Het schepencollege neemt kennis van de onveilige situatie in de de Merodestraat en beslist om de de Merodestraat om te vormen tot een volwaardige éénrichtingsstraat.
Het schepencollege geeft opdracht om de nodige communicatie hierover uit te voeren en vraagt de diensten om de nodige signalisatie te plaatsen.
De burgemeester maakt de volgende besluiten en de inhoud ervan bekend via de webtoepassing van de gemeente:1° de reglementen en de verordeningen van de gemeenteraad, van het college van burgemeester en schepenen en van de burgemeester.
De bekendmaking van de lijst van de besluiten, vermeld in artikel 285, en van de besluiten, vermeld in artikel 286, gebeurt binnen tien dagen nadat ze genomen zijn, met vermelding van de datum waarop ze via de webtoepassing worden bekendgemaakt.
Voor de besluiten, vermeld in artikel 286, § 1, 1° en 2°, en 286, § 2, 1° en 2°, bevat de bekendmaking ook de datum waarop ze zijn aangenomen.
De webtoepassing van de gemeente vermeldt de wijze waarop het publiek inzage kan krijgen in de besluiten die op de lijst zijn vermeld, en vermeldt ook de mogelijkheid om klacht in te dienen bij de toezichthoudende overheid, vermeld in artikel 326. Als de toezichthoudende overheid een besluit heeft vernietigd, wordt ook van die vernietiging melding gemaakt.
De reglementen en verordeningen, vermeld in artikel 286, § 1, 1° en 2°, en de reglementen, vermeld in artikel 286, § 2, 1° en 2°, treden in werking op de vijfde dag na de bekendmaking ervan, tenzij het anders bepaald is.
De bekendmaking en de datum van bekendmaking van de reglementen en de verordeningen, vermeld in het eerste lid, moeten blijken uit de aantekening in een register, dat bijgehouden wordt op de wijze, bepaald door de Vlaamse Regering.
/
In uitvoering van het collegebesluit van 25 april 2022 vond op 9 mei een coördinatievergadering plaats tussen AWV / Besix en de gemeente, om de nodige afspraken te maken voorafgaand aan de uitvoering van de aanpassingen aan de wegenis en aan de verkeerslichten en de te verwachten termijnen, om de kruispunten van de gewestweg N202 Brusselsesteenweg met de Spaanse Linde en met de de Merodestraat en de Speelbroek te herstellen naar de situatie voor de werken aan de Wolvertemsesteenweg N202/N211.
Het kruispunt dient op de meest gunstige manier veilig en leesbaar te zijn voor de zwakke weggebruikers door gelijksoortig materiaal en kleur te gebruiken per weggebruiker; de rode rode kleur te voorzien voor de fietspaden en voor de voetpaden grijze klinkers.
In concreto:
Met betrekking tot circulatie betekent dit dat de de Merodestraat t.h.v het kruispunt met de N202 enkel en alleen kan ingereden worden komende van de N202 en komende vanaf RO. En dat er vanuit de de Merodestraat NIET kan uitgereden worden.
In de de Merodestraat wordt dubbelrichting verkeer voor plaatselijk verkeer ingesteld alsook dubbelrichting op de Spaanse Linde.
Na drie maanden blijkt uit de evaluatie dat de verkeersregels niet worden nageleefd en dat het voor vele gebruikers niet duidelijk is dat er vanuit de de Merodestraat niet kan uitgereden worden richting Brusselsesteenweg (N202).
Sommige bestuurders gebruiken de straat zelfs als een volwaardige tweerichtingsverkeer. Dit zorgt voor onveilige situaties.
Het afgescheiden tweerichtingsfietspad wordt wel als een meerwaarde beschouwd en dient als dusdanig te worden behouden.
In overleg met de politie Grimbergen wordt daarom voorgesteld om de de Merodestraat volwaardig in te richten als een eenrichtingsstraat waarbij, voor ALLE gebruikers, enkel nog kan ingereden worden via de Brusselsesteenweg N202 (zie bijlage).
Dit betekent dat de straat enkel in die richting kan gebruikt worden als doorgangsstraat en dat ook de inwoners van de de Merodestraat de straat slechts in één richting met de auto mogen gebruiken (richting Prinsenstraat) en zodoende een lus zullen moeten nemen om hun woning te bereiken.
/
Artikel 1.
Kennis te nemen van het feit dat de huidige verkeersregels door vele gebruikers niet nageleefd worden in de de Merodestraat en dat dit leidt tot onveilige situaties.
Art. 2.
Akkoord te gaan om de de Merodestraat voor alle gebruikers om te vormen tot een éénrichtingsstraat, enkel in te rijden via de N202, richting Prinsenstraat.
Art. 3.
Deze maatregel verhoogt de veiligheid op korte termijn en is geenszins een voorafname op het nieuwe mobiliteitsplan, waar alle scenario’s momenteel nog open liggen.
Art. 4.
De dienst Communicatie de opdracht te geven om over deze genomen beslissingen gepast te communiceren naar betrokken bewoners en pers in het algemeen.
Art. 5.
De gemeentelijke diensten de opdracht te geven om: