Besluit  GEMEENTERAAD

De volgende bepalingen zijn van toepassing inzake de bevoegdheid:

Artikels 40 en 41 van het decreet lokaal bestuur (DLB).

De beslissing wordt genomen op grond van:

• Decreet van 26 april 2019 betreffende de basisbereikbaarheid.
• Artikel 6, §2 van het Besluit van de Vlaamse Regering van 20 november 2020 betreffende de regionale mobiliteitsplannen met integratie van de milieueffectrapportage.

• De oriëntatienota van het regionaal mobiliteitsplan Vlaamse Rand.
• De synthesenota van het regionaal mobiliteitsplan Vlaamse Rand.
• Strategisch MER - Nota inhoudsafbakening (BIJLAGE 5 - bijlage bij MERdossier).
• Minimaal VOM-Plan - (BIJLAGE 6 - bijlage bij gelaagd vervoersnetwerk).

• Besluit van de gemeenteraad van 28 februari 2019 inzake toetreding tot de vervoerregioraad. 
• Besluit van de gemeenteraad van 24 november 2022 inzake kennisname van het ontwerp synthesenota van het regionaal mobiliteitsplan Vlaamse Rand.

• Besluit van het college van burgemeester en schepenen van 12 juni 2023 m.b.t. de kennisname van het advies over het regionaal mobiliteitsplan Vlaamse Rand.

• Besluit van de gemeenteraadscommissie mobiliteit van 15 juni 2023 waarbij werd beslist kennis te nemen van het ontwerp regionaal mobiliteitsplan voor de Vervoerregioraad Vlaamse Rand (DOSSIERSTUK).

De beslissing houdt rekening met volgende adviezen:

/

De beslissing kent volgende inhoudelijke verantwoording:

In 2019 werd Vlaanderen opgedeeld in 15 vervoerregio’s. In die vervoerregio’s wordt gezocht naar oplossingen voor de mobiliteitsuitdagingen van de nabije toekomst.

 

De vervoerregio Vlaamse Rand telt 33 gemeenten die samen met de Vlaamse administraties een Regionaal Mobiliteitsplan (voortaan RMP) hebben opgemaakt. Dit plan werd opgestart in 2020 (zie toetredingsbesluit als bijlage). Grimbergen behoort tot het deelgebied Noord, samen met Zemst, Vilvoorde en Machelen.

 

Bij de uitwerking werden ook andere adviesinstanties en partners, zoals Brussels Airport, BHG, NMBS, enz. betrokken.
Dit Regionaal Mobiliteitsplan wil een antwoord bieden aan de mobiliteitsuitdagingen van de toekomst.

 

Er zijn 5 strategische doelstellingen waaraan het RMP enkele concrete operationele doelstellingen koppelt.

1. Duurzame regio;
2. multimodale bereikbare regio; 
3. leefbare regio;
4. welvarende regio;
5. veilige regio. 

 

Het is belangrijk om te benadrukken dat betere mobiliteit geen doel op zich is. Goede mobiliteit is een van de middelen om brede maatschappelijke doelen te verwezenlijken.

 

Per vervoermodi werd onderzocht wat de opportuniteiten zijn en hoe deze de doelstellingen onderschrijven (fiets - openbaar vervoer - auto - hoppinpunten - logistiek - gedrag en ruimte).

 

In de bijhorende actietabel wordt een overzicht gegeven van de maatregelen/werken/principes waarmee zal gewerkt worden.

 

Het voorlopig ontwerp regionaal mobiliteitsplan met bijbehorend ontwerp MER werd door de vervoerregioraad Vlaamse Rand van 28 maart 2023 unaniem vastgesteld.

Het werd ook voorlopig goedgekeurd door minister Lydia Peeters.

 

Momenteel loopt het openbaar onderzoek loopt van 31 mei tot 29 juli 2023. Hiernaast loopt ook de adviesperiode voor dit RMP. De gemeente heeft 90 dagen tijd om schriftelijk advies uit te brengen over de documenten. De termijn van de adviesperiode loopt van 12 mei 2023 en eindigt op 9 augustus 2023.

 

Het ontwerp RMP werd ook besproken tijdens de vergadering van de gemeenteraadscommissie mobiliteit op 15 juni 2023.

De gestelde vragen die niet binnen het overleg werden beantwoord, maken integraal deel uit van het geformuleerde advies (zie bijlage).

 

In het najaar van 2023 volgt nog een kwaliteitsbeoordeling door het team MER.

 

Hierna wordt het regionaal mobiliteitsplan bij bijbehorend MER vastgesteld door de vervoerregioraad en goedgekeurd door de minister. 

 

Op voorstel van het college van burgemeester en schepenen.

Bijkomende info:

/