Besluit  COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN SCHEPENEN

De beslissing wordt genomen op grond van:

• De hierna voorziene maatregel betreft gemeentewegen.
• De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
• Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
• Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
• Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
• Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
• De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.
• De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

• Het besluit van de gemeenteraad van 22 september 2016 houdende de delegatie van de bevoegdheid om aanvullende reglementen op te maken aan het college.

De beslissing houdt rekening met volgende adviezen:

• Advies van de technische commissie verkeer:

Om de leesbaarheid te vergroten wordt voorgesteld om korte aslijnen aan te plaatsen voor de verkeersgeleiders.

• Standpuntbepaling van het college van burgemeester en schepenen van 3 mei 2021:

Het schepencollege kiest voor het aanbrengen van een mix van belijning en van reflectoren op het kruispunt van de Kareelstraat met de Hunbeeksesteenweg.

De beslissing kent volgende inhoudelijke verantwoording:

Tijdens de vergadering van de Technische Commissie Verkeer van 23 januari 2020 werd de ontoereikende signalisatie op het kruispunt Kareelstraat x Humbeeksesteenweg besproken. Daar werd beslist om de situatie te verduidelijken met belijning.

De hierna voorziene maatregel betreft enkel gemeentewegen.

Bijkomende info:

/